Umsetzung des Radverkehrskonzepts beginnt mit Radweg Hainstadt – Buchen

Buchen. Technischer Dezernent Hubert Kieser erläuterte den Zwischenstand des Radverkehrskonzepts bei der Gemeinderatssitzung am Montagabend in der Stadthalle. So seien sechs von sieben beantragte Projekte zwischenzeitlich vom Regierungspräsidium Karlsruhe als förderfähig eingestuft worden.

Das Radverkehrskonzept umfasse ein „Bündel an Einzelmaßnahmen“, sagte Kieser. Dazu gehörten Beschilderungen, Fahrbahnmarkierungen und das Ausweisen von Geschwindigkeitsbeschränkungen, zum Beispiel „Tempo 30“ in der Schüttstraße.

„Wir haben innerorts nicht überall den Platz, um bauen zu können“, sagte Kieser. Deshalb habe man beim Aufstellen des Konzepts Kompromisse schließen müssen. An manchen Stellen sei gegenseitige Rücksichtnahme der verschiedene Verkehrsteilnehmer nötig.

Der Radweg zwischen Buchen und Hainstadt soll die erste Maßnahme sein, die im Rahmen des Radwegekonzepts der Stadt gefördert wird. Dieser werde den Hainsterbach überqueren. Für die dafür nötige Brücke habe die Stadtverwaltung das wasser- und naturschutzrechtliche Verfahren beim Landratsamt eingeleitet. Dieses habe die Genehmigung in Aussicht gestellt. In den nächsten Tagen wolle die Stadt den Fachförderantrag für den Radweg einreichen. Nach den Worten von Kieser ist für diese Baumaßnahme mit Kosten in Höhe von rund 190 000 Euro zu rechnen.

Außerdem habe die Stadtverwaltung die Genehmigungsplanung für die Radweganpassung in der Dekan-Blatz-Straße erarbeitet. Über diese sollen Radfahrer aus dem künftigen Wohngebiet „Marienhöhe“ in Richtung Innenstadt und Walldürner Höhe fahren können. Im Bereich des Baugebiets sollen Radfahrer Vorrang vor dem Kfz-Verkehr erhalten. Kieser stellte in Aussicht, dass man noch in diesem Monat den Förderantrag für diese Maßnahme einreichen werde. In diesem Zusammenhang beschloss der Gemeinderat einstimmig, das Ingenieurbüro Dreikant aus Weikersheim für ein Honorar von 75 000 Euro mit der Planung und Bauleitung zu beauftragen.

Dagegen ist die Umgestaltung der Vorstadtstraße im Rahmen des Radwegkonzepts nicht so einfach. Man prüfe derzeit, ob man im Rahmen der Baumaßnahmen auch die Infrastruktur in der Straße, zum Beispiel Leitungen, erneuern könne.

Ursprünglich habe man überlegt, in der Berthold-von-Henneberg-Straße den Belag zu erneuern. Das werde man nicht machen, sondern den Radweg mit Farbe auszeichnen. Kieser ist zuversichtlich, dass man für das Anlegen des Radwegs zwischen Hettingen und Rinschheim spätestens im Mai einen Zuschussantrag werde einreichen können.

Teil des Radkonzepts sind auch Radwege von Unterneudorf nach Buchen und von der Hettinger Straße zur Walldürner Höhe. Wann diese verwirklicht werden könnten, stehe noch nicht fest.

Regina Schüssler (CDU), Ortsvorsteherin von Hainstadt, fragte, wann die Überquerung der Dürmer Straße für Radfahrer, die von der Talstraße kommen, sicherer gemacht werde. Kieser sagte dies bis zum kommenden Frühjahr zu. Magnus Brünner (Freie Wähler) regte an, den Radverkehr im Bereich des Schulzentrums zu optimieren. Außerdem fehlten Abstellplätze für Fahrräder. Nach den Worten von Kieser soll auch das in das Konzept einfließen.

Brücken werden erneuert

Im Rahmen der Bürgerfragestunde monierte Horst Berger, dass der Radweg zwischen Buchen und Hollerbach wegen der gesperrten Brücke unterbrochen sei. Radfahrer müssten auf die Straße ausweichen. Roland Burger teilte daraufhin mit, dass die wasserrechtliche Genehmigung zum Erneuern der drei Fußgänger- beziehungsweise Radfahrerbrücken inzwischen eingegangen sei. Man habe die Aufträge zur Erneuerung der Brücken am Radweg in Richtung Hollerbach, an der Oberen Mühle und an der Mittelmühle bereits erteilt. Am Hollersee soll eine bereits vorhandene Brücke die defekte ersetzen.