In Külsheim: Lange ersehntes Eldorado für Mountainbiker

Külsheim. Zu einer kleinen Hochburg der Radfahrer und Mountainbiker hat sich die Stadt Külsheim in den vergangenen Jahren entwickelt. So genießen beispielsweise das „Zwölf-Stunden-Rennen“ oder das „Weißwurstrennen“ in der Sportlerszene einen ausgezeichneten Ruf. Und auch der Bikepark in Hundheim ist ein Anziehungspunkt für Anfänger bis Profis.

Nun soll noch eine Strecke speziell für Mountainbiker ausgewiesen werden, damit sie ihrem Hobby in der Natur frönen können, ohne dabei mit Belangen des Naturschutzes, der Jäger oder Spaziergänger in Konflikt zu geraten. „Das wird ein Mehrwert für die Bevölkerung und ein tolles Projekt, das auch unser touristisches Angebot bereichert“, ist Bürgermeister Thomas Schreglmann überzeugt.

Lange gehegter Wunsch

Schon seit Jahren gebe es in der Stadt den Wunsch, eine spezielle Strecke für Mountainbiker zu schaffen, betont der Rathaus-Chef, der nach eigenen Worten „gerne Fahrrad und auch gerne durch den Wald fährt“. Das bestätigen auch die beiden Mountainbiker Joachim Krumrey vom Radsportverein 1896 Vorwärts Külsheim und Markus Ullrich vom FC Hundheim/Steinbach. Hinzu komme das steigende Interesse an solch einem Freizeitangebot für alle Altersgruppen auch bei fahrradbegeisterten Touristen. „Die Leute gehen gerne raus in die Natur, und das nicht erst seit Corona“, ist der Rathaus-Chef überzeugt.

Gleichzeitig stehe Mountainbiken bei der örtlichen Pater-Alois-Grimm-Schule (PAGS) im Sportunterricht und bei den „Themen-Interessen-Projekten“ (TIP) auf dem Stundenplan. Dazu wurde die Schule mit 27 Mountainbikes ausgestattet. Ein Ziel sei, so Schreglmann, Krumrey und Ullrich im Gespräch mit den FN, „den Nachwuchs für das Radfahren und die heimische Natur zu begeistern“.

Im vergangenen Jahr rückte das Projekt Mountainbike-Strecke wieder stärker in den Fokus. Eine Arbeitsgruppe, der neben dem Bürgermeister, Krumrey und Ullrich auch Ralf Fiederling von der PAGS, Stadtrat und Mountainbiker Stefan Thum sowie der Uissigheimer Dr. Thomas Stemmler angehören, erarbeiteten ein Konzept, wo im Bereich Külsheim und vor allem wie eine solche angelegt werden könnte.

Allen war klar, dass es nicht einfach sein werde, die Interessen von Mountainbikern, Touristikern, Wanderern, der Forstverwaltung, Landwirtschaft, des Naturschutzes, der Jäger und Grundbesitzer auf einen Nenner zu bringen. Da aber Mountainbiking mit oder ohne ausgewiesene Strecke stattfinde, sah jeder die Notwendigkeit der „Besucherlenkung und Kanalisierung“. Denn die Radsportler sollen künftig dort unterwegs sein, wo es erlaubt ist – und das Gelände für sie passt. Somit wählten die ehrenamtlichen Planer für ihre Arbeit das Leitwort: „Angebote statt Verbote“.

Unter diesem Motto fanden zahlreiche Gespräche statt. Dabei seien „alle Seiten aufeinander zugegangen“, so Markus Ullrich. Weiter betont er: „Wir wollen hier eine Angebots- und keine Verbotskultur. Wir wollen nicht, dass sich Biker und Jäger, Förster oder Wanderer spinnefeind sind, sondern dass es ein Miteinander gibt.“ In einem guten Dialog mit den Vertretern von Forst und Jagd habe man gemeinsam die künftig für die Strecke geltenden Regeln aufgestellt.

Rücksicht

So seien beispielsweise bei der Festlegung des Streckenverlaufs von vorne herein Naturschutzgebiete und Bereiche mit Biotopen und Wildruhezonen ausgespart worden, erklärt Joachim Krumrey. Wo immer möglich, werden bestehende Pfade und Wege genutzt beziehungsweise solche in der Nähe einer vorhandenen Straße angelegt.

Vorgesehen ist außerdem das Aufstellen von Hinweisschildern mit der Aufforderung zur gegenseitigen Rücksichtnahme. Und es gilt ein Nutzungsverbot bei Nacht. An alle, die mit dem Auto an die Strecke kommen, appellieren die Verantwortlichen, nicht „wild“ zu parken, sondern die ausgewiesenen Stellflächen zu nutzen.

Damit das neue Freizeitangebot auch rechtlich auf sicheren Füßen steht, orientierten sich die Macher am Mountainbike-Handbuch Naturpark Südschwarzwald, ein Leitfaden zur Entwicklung von Mountainbike-Strecken und -Trails (unbefestigte, naturbelassene Pfade und schmale, meist unter zwei Meter breite Wege, die nicht mit Maschinen befahrbar sind). Mit der Erteilung der in Baden-Württemberg nach dem Landeswaldgesetz nötigen Genehmigung zur Ausweisung von Trails als Mountainbike-Strecke rechnet Schreglmann in der nächsten Woche: „Da gibt es gar nichts zu diskutieren.“

Voller Elan haben die Beteiligten bereits mit den Streckenarbeiten begonnen. Von der Sache begeisterte Vereinsmitglieder, Mountainbiker, und Mitglieder der „PAGS-Familie“ griffen dazu zu Schaufel, Hacke, Rechen und Eimer. Auch in den nächsten Monaten ist noch viel zu tun, „wobei wir der Stadt so wenig so wenig Arbeit wie möglich machen wollen“, betont Krumrey.

„Das Projekt könnte die Stadt nicht alleine realisieren. Das geht nur mit der Hilfe der Ehrenamtlichen“, spricht der Bürgermeister diesen ein großes Lob für deren Engagement aus. Der Bau der neuen Mountainbike-Strecke kostet „vor allem Blut, Schweiß und Tränen“, bringt es Markus Ullrich humorvoll auf den Punkt. Die Stadt muss somit „nur“ die Beschilderung finanzieren, freut sich Schreglmann. Und dafür werden wohl rund 2000 Euro fällig.