Fluggesellschaft

Warum die Mannheimer RNA in der Bahn keine Konkurrenz sieht

Die Rhein Neckar Air (RNA) hat die Starts der Linienflüge nach Hamburg und Berlin mehrmals verschoben. Geschäftsführer Dirk Eggert verrät im Interview, dass er für das Jahr 2023 optimistisch ist

Von 
Walter Serif
Lesedauer: 
Der City Airport Mannheim hat sein Minus deutlich reduziert. © istock / Robert Buchel

Herr Eggert, mit dem Linienverkehr nach Berlin und Hamburg setzt die Rhein Neckar Air zwei Drittel ihres Umsatzes um. Seit Frühjahr 2020 gibt es keine Starts mehr. Muss man sich Sorgen um Ihr Geschäftsmodell machen?

Dirk Eggert: Nein. Wir haben ja auch niedrigere Fixkosten, weil wir statt drei Flugzeuge nur noch eines für die Verbindung nach Sylt einsetzen

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