Rund 60 Kilometer Strecke, zahlreiche Tunnel und Brücken sowie knapp vier Milliarden Euro Baukosten: Zum Fahrplanwechsel an diesem Sonntag geht die Eisenbahn-Neubaustrecke zwischen Ulm und Wendlingen (bei Stuttgart) in Betrieb. Zwischen dem Stuttgarter Hauptbahnhof und Ulm verkürzt sich die Fahrzeit dadurch um rund 15 Minuten. Das hat auch Auswirkungen auf den Knotenpunkt Mannheim und die
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