Noch nicht registriert? Geniessen Sie zahlreiche Vorteile und
Legen Sie Ihr Nutzerkonto an.
Mit der Registrierung erhalten Sie 3 Artikel im Monat kostenfrei.
Sie haben bereits ein Nutzerkonto?
Zum Abschluss Ihrer Registrierung und den 3 kostenfreien Artikel pro Monat sind noch folgende Schritte nötig:
1. Registrierung bestätigen
Sie haben sich erfolgreich registriert. Zur Bestätigung Ihrer E-Mail-Adresse haben Sie eine E-Mail mit einem Link erhalten. Bitte klicken Sie auf den Link, damit Ihre Registrierung aktiv wird. Sollten Sie keine E-Mail erhalten haben, so überprüfen Sie bitte Ihren Spam-Ordner oder wenden Sie sich an den Kundenservice.
Sie können nun Ihre 3 kostenfreien Artikel freischalten. Einfach loslesen.
3. Abonnement verknüpfen
Wenn Sie bereits ein Abonnement für E-Paper oder Print (täglicher Bezug) haben, können Sie sich alle Vorteile von freischalten. Einfach unten klicken und Abonnementnummer und Postleitzahl eintragen.
Wenn Ihre E-Mailadresse bestätigt ist, können Sie nun Ihre 3 kostenfreien Artikel freischalten. Einfach anmelden und loslesen.
Hier anmelden
3. Anmelden und Abonnement verknüpfen
Wenn Sie bereits ein Abonnement für E-Paper oder Print (täglicher Bezug) haben, können Sie sich alle Vorteile von freischalten. Einfach unten klicken, anmelden und Abonnementnummer und Postleitzahl eintragen.
Die Eisenbahnstrecke durchs Taubertal besteht seit 150 Jahren. Im Jahr 1867 wurde mit dem Bau des ersten Abschnitts von Lauda bis Hochhausen begonnen, in den Jahren danach erfolgte die schrittweise Erweiterung der Schienen nach Norden in Richtung Wertheim und nach Süden in Richtung Bad Mergentheim und Crailsheim. Auf dieser Seite finden Sie die Artikel, die dazu in den Fränkischen Nachrichten erschienen sind.
Fränkische Nachrichten Plus-ArtikelOffiziell letzte Fahrt am 1. Dezember
Kult-Baureihe 628 nimmt ihren Abschied
Die Kult-Baureihe 628 wird künftig nicht mehr im Planverkehr der Westfrankenbahn eingesetzt. Die offizielle Abschiedsfahrt ist bereits am 1. Dezember.
Markelsheim/Crailsheim. Damals, als sie aufkamen, brillierten sie als ...
Fränkische Nachrichten Plus-Artikel150 Jahre Tauberbahn
Geburtstagskind erhält neuen Schwung
Vor 150 Jahren, am 23. Oktober 1869, nahm die Tauberbahn zwischen Crailsheim und Königshofen ihren Betrieb auf. Einen Blick in die Geschichte vermittelte der Bahnhistoriker Uwe Siedentop.
Bad Mergentheim. Es gibt sie nun seit ...
Fränkische Nachrichten Plus-ArtikelGeschichtswerkstatt Bad Mergentheim
Prominente Gäste kamen zur Eröffnung
Die Geschichtswerkstatt Bad Mergentheim veranstaltet zum Jubiläum „150 Jahre Tauberbahn“ einen Vortrag mit dem Eisenbahnhistoriker Uwe Siedentop.
Bad Mergentheim. Seit 150 Jahren gibt es die württembergische Tauberbahn. Am 23. ...
Fränkische Nachrichten Plus-Artikel150 Jahre Tauberbahn
Was war „badisch“ – wer war großzügig?
Die Tauberbahn Königshofen – Bad Mergentheim existiert seit 150 Jahren. Beim Bau waren einige Gebäude badisch, obwohl sie in Württemberg standen. Warum ist das so?
Königshofen/Bad Mergentheim. Im Zusammenhang mit den Artikeln zu ...
Fränkische Nachrichten Plus-Artikel150 Jahre Tauberbahn
Militär und Post genossen besonderen Stellenwert
Einen besonderen Stellenwert nahmen in den Verträgen von Baden und Württemberg beim Bau der Tauberbahn Königshofen – Bad Mergentheim die Belange des Militärs und der Post ein. Während sich die Bahnen gegenseitig verpflichteten, ...
Fränkische Nachrichten Plus-ArtikelRegionale Geschichte
Ein Blick in alte Eisenbahnerzeiten
Das ehemalige Bahnmaschinenamt Heilbronn und seine Bahnbetriebswerke, darunter auch Lauda, werden in zwei neuen Buchbänden ausführlich beschrieben.
Lauda. Ehemalige Eisenbahner des früheren Bahnmaschinenamtes von Heilbronn, ...
Fränkische Nachrichten Plus-Artikel150 Jahre Tauberbahn
König Wilhelm II. weilte am Haltepunkt Karlsbad
Auf den Gleisen rollten fleißig die Züge. Die Infrastruktur entwickelte sich weiter und weiter. Und immer mehr Menschen nutzten das Angebot. Prominentestes Beispiel: König Wilhelm II.
Bad Mergentheim. Auf der Gemarkung ...
Fränkische Nachrichten Plus-Artikel150 Jahre Tauberbahn
Baukosten von knapp 30 000 Gulden
Der badische Bahnhof Edelfingen wurde 1868/1869 von der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn erbaut.
Edelfingen. Das Stationsgebäude in Edelfingen war mit 23 621 Gulden und der zugehörige Güterschuppen mit 5813 Gulden ...
Fränkische Nachrichten Plus-Artikel150 Jahre Tauberbahn Königshofen – Bad Mergentheim
Stationen der Bahnwärter waren badisch
Die Tauberbahn zwischen Königshofen und Bad Mergentheim wird 150 Jahre alt. Weitgehend unbekannt ist, dass die ehemaligen Edelfinger Bahnwartstationen einmal zu Baden gehörten.
Königshofen/Edelfingen. Über den Bau der ...
Fränkische Nachrichten Plus-Artikel150 Jahre Tauberbahn
Alter Bahnhof wurde 1966 abgerissen
Die Tauberbahn zwischen Königshofen und Bad Mergentheim besteht seit 150 Jahren. Am Bahnhof Unterbalbach hielten bis 1984 noch Züge.
Unterbalbach. Das Empfangsgebäude der Bahnstation Unterbalbach wurde in den Jahren 1868/1869 ...
Fränkische Nachrichten Plus-Artikel150 Jahre Tauberbahn
Bis 1968 gab es einen Bahnwärterturm
Die Tauberbahn zwischen Königshofen und Bad Mergentheim wurde vor 150 Jahren gebaut. Der Bahnwartstation Königshofen kam dabei eine wichtige Rolle zuteil.
Königshofen/Main-Tauber-Kreis. Die badische Taubertalbahn wurde in drei ...
Fränkische Nachrichten Plus-Artikel150 Jahre Tauberbahn
Dokumentation nun Teil des Kreisarchivs
Der Landkreis hat in diesem Jahr mit einigen Städten und Gemeinden das 150-jährige Bestehen der Tauberbahn gefeiert. Eine Bilddokumentation wurde nun an das Kreisarchiv übergeben.
Tauberbischofsheim. Begleitend zu den ...
