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Test Seat Leon Cupra: Leistungsstarker Kompaktsportler mit ungewöhnlichem Design als Alternative zum Mainstream-Angebot
Von Dieter Schwab
Wer ein Auto nicht als Pendlerbus im Kleinformat begreift, wer die Verbindung zwischen A und B nicht allein in Kilometern misst und wer die Lust am Fahren auf ver- und gestopften Straßen noch nicht völlig verloren hat, wird sich beim Fahrzeugkauf möglicherweise auch von Emotionen leiten lassen. Und die könnten ihn zum Seat-Händler führen, wo der Leon Cupra als sportliche Alternative zum Mainstream in der Kompaktklasse angeboten wird.
Test Seat Ibiza 1.4 16V: Spanische Volkswagen-Tochter greift als erste Marke auf die neue Konzern-Plattform zurück
Von Dieter Schwab
Sommer, Sonne, Strand und Party - Ibiza steht für ausgelassene Lebensfreude und Freizeitvergnügen. Was kann der neue Seat Ibiza davon ins Autoleben übertragen? Das jugendlich frische Design macht die etwas pausbäckige Vorgängerversion schnell vergessen. Doch die inneren Werte sind ausgeprägt konservativ angelegt. Denn der Ibiza ist erwachsen geworden. Das Platzangebot lässt ihn fast eine Klasse nach oben aufrücken.
Test Seat Altea Freetrack: Erstes SUV der VW-Tochter überzeugt durch leistungsstarken Antrieb und hochwertige Ausstattung
Von Fabian Greulich
"Das Aufregendste in der Natur kommt nicht immer aus der Natur." Mit diesem Slogan wirbt Seat für sein erstes eigenes Sports Utility Vehicle (SUV), den Altea Freetrack. Auch bei der VW-Tochter sah man die Zeit für ein allradgetriebenes Allzweckmodell gekommen.
Seat pflanzt seinem Kompaktwagen ein 240 PS starkes Herz ein / Durchzugsstarker VW-Vierzylinder / Sportlich straffes Fahrwerk mit erstaunlichem Komfort
Von Dieter Schwab
"Cupra" ist bei Seat nicht nur eine Bezeichnung, sondern mehr noch ein Versprechen. Ein Versprechen auf besonderen Fahrspaß. Der Seat Leon Cupra löst dies auf sehr angenehme Art und Weise um, denn er ist mit seinen 240 PS ein ausgesprochen potenter Vertreter der Kompaktklasse und bleibt doch dank seiner gelungenen Basis ein uneingeschränkt alltagstaugliches Familienfahrzeug - obendrein noch ein ausgesprochen hübsches.
FR steht beim Seat-Konzern für "Formula Racing" / Turbodiesel mit höherem Druck bei der Einspritzung treibt die Sportvariante des spanischen Kompaktvans an
Von Jürgen Strein
Autofahren kann ganz schön hart sein. Da hat man sich eine richtig kurvenreiche Strecke im Odenwald ausgesucht, um die Spurt-Fähigkeiten des 170 PS-Diesel und die Bodenhaftung des "Agil-Fahrwerks" zu testen. Man rollt wie auf Schienen durch die Spitzkehren und beschleunigt satt aus den Kurven, dass es eine wahre Lust ist. Nur: Das Straßenbauamt, das hier seit Jahrzehnten wohl nur noch geflickt hat, macht die Lust zum Frust.
Sportlichstes Modell der neuen Seat-Generation / Fünf verschiedene Motoren stehen zur Auswahl / Große Laufruhe und überzeugende Straßenlage
Von Fabian Greulich
Leon, der Löwe. Stark, wild, erhaben und majestätisch - alles herausragende Eigenschaften des Königs der Tiere. Zugleich Attribute, die man bei der VW-Tochter Seat auf das neue "Raubtier" übertragen wollte, um auf der Jagd nach neuen Kunden möglichst fette Beute zu machen. Der Seat Leon liegt bereits seit 2005 auf der Lauer und hat sich inzwischen als erfolgreicher Jäger entpuppt.
Dynamischer Kompaktwagen der spanischen VW-Tochter bietet viel Platz unter dem coupé-artig gestylten Blechkleid
Von Dieter Schwab
Der Leon, jüngster Spross aus dem Hause Seat ist der Blech gewordene Beleg dafür, dass ein Marken-Image nicht auf ewig zementiert sein muss. Der in der Linienführung stark an den Altea angelehnte Kompaktwagen beweist: Die Kompetenz der spanischen VW-Tochter wird mittlerweile im sportlich-dynamischen Segment gesucht und nicht mehr bei den preisgünstigen Transportmitteln.
Der neue Toledo von Seat mit ungewöhnlicher Stufe im Heck
Von Jürgen Strein
Design bestimmt das Bewusstsein - hätte Karl Marx vielleicht festgestellt, wenn er aufs Automobil und nicht auf die Kutsche als Fortbewegungsmittel angewiesen gewesen wäre. So blieb es Walter da Silva vorbehalten, den neuerdings immer wichtigeren Grundsatz der Automobilhersteller umzusetzen.
Die schärfste Version des Ibiza bietet Fahrspaß pur / 180 PS haben leichtes Spiel mit dem Seat
Von Dieter Schwab
Der Cupra ist giftig wie eine Kobra. Die Heimtücke dieses Reptils hat die jüngste und schärfte Version des Seat Ibiza allerdings nicht. Der sportliche Kleinwagen orientiert sich vielmehr an der Formel "starker Motor mal leichter Wagen ist gleich Fahrspaß im Quadrat".
Im "Großen" von Seat haben sieben Erwachsene bequem Platz
Von Jürgen Strein
Wie transportiert man sieben Erwachsene in die Oper? Zum Beispiel mit vier Roadstern oder zwei Limousinen. Oder einem Van, wenn er so groß und so komfortabel ist wie der Seat Alhambra. Denn in dem Großen aus dem Süden sind auch die zwei Sitze in der dritten Reihe noch Erwachsenen-tauglich.
Dynamisches Outfit des neuen Seat unterstreicht seinen sportlichen Charakter / Spritziger Dieselmotor passt gut zum flotten Anspruch / Platz nicht auf Van-Niveau
Von Dieter Schwab
Das mehrfach preisgekrönte Design des Seat Altea ist nur das Tüpfelchen auf dem "i". Es macht aus einem der gewöhnlich guten Fahrzeuge des weit verzweigten VW-Konzerns ein ungewöhnliches Auto. Ein schmuckes Äußeres ist sicher nicht hinderlich, aber auch nicht alles. Gut aussehen allein genügt nicht. Um gute Noten einzuheimsen, muss man auch seine Hausaufgaben gemacht haben. Das hat der jüngste Spross der Volkswagen-Tochter aus spanischem Hause sicher.
Ein 1.9 Liter Diesel mit 130 PS verleiht dem Kleinen Flügel
An diesem Auto reagiert alles direkt: Die vier Scheibenbremsen sprechen so unmittelbar an, dass der Fahrer das Lenkrad als Stütze braucht. Der 135 PS-Turbodiesel katapultiert, besonders in den mittleren Drehzahlbereichen des zweiten und dritten Ganges, das Leichtgewicht mit Vehemenz nach vorne. Das straffe Fahrwerk und die Niederquerschnittsreifen legen den Flitzer auch bei hohem Kurventempo wie ein Brett auf die Straße. Und geben jede Unebenheit der Fahrbahn direkt ans Rückgrat weiter.
Wer einen preiswerten Jahreswagen
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