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Test Peugeot 5008 HDi FAP 110 Premium: Großzügiges Platzangebot und durchdachte Lösungen bei der Innenraumgestaltung zeichnen den Franzosen aus
Von Dieter Schwab
Schwer zu glauben, dass ausgerechnet ein französischer Hersteller lange den Markt der Familienvans komplett der Konkurrenz überließ. Jetzt steigt auch Peugeot mit dem 5008 in dieses - wie Konzernschwester Citroën längst beweist - durchaus lukrative Segment ein.
Test Peugeot 308 SW Sport HDi Fap 140: Ein Kombi, der auch mal als Kleinbus genutzt werden kann / Bis zu sieben Plätze
Von Olaf Borges
Beim Peugeot 308 SW hatten die Designer die Familien im Sinn. Der Kombi ist ein wahrer Verwandlungskünstler und bietet - wenn man etwas tiefer in den Geldbeutel greift - bis zu sieben Plätze. Diesem Tatbestand verdankt das Auto sein etwas eigenwillig ausgeformtes Heck, das die sportliche Note des Fahrzeuges nicht gerade unterstreicht. Von vorne ist der 308 SW mit seinen weit nach hinten gezogenen Scheinwerfern und frecher Haifischoptik sofort als Peugeot zu erkennen.
Präsentation Peugeot 308 CC: Klappdach-Cabrio
Von Dieter Schwab
Nutzwert und Sicherheit vor Aussehen? - Peugeot schob die Welle der viersitzigen Klappdach-Cabrios an und gab dabei den ersten beiden Eigenschaften die Priorität. Der neue 308 CC stellt das nicht grundsätzlich auf den Kopf, aber er fällt deutlich hübscher als sein Vorgänger aus.
Test Peugeot 207 SW: Mehr als nur der Kombi einer erfolgreichen Limousine / Schwache Basis-Motorisierung
Von Jürgen Strein
Kaum zu glauben, dass dieses Auto im Segment der Kleinwagen gelistet wird. Der Peugeot 207 SW besitzt stattliche Außenmaße und noch stattlicheren Stauraum. Er sieht gut aus - zugegeben, das gilt mittlerweile für viele Minis. Und er überrascht mit einem straff ausgelegten, dabei durchaus noch komfortablen Fahrwerk. Enttäuscht hat den FN-Tester allerdings der 1,4 Liter-Benzinmotor, der mit soviel Auto überlastet war, wenn er nicht gerade auf der Ebene rollen durfte.
Test Peugeot 308 Sport 120: Kompakten Franzosen für den deutschen Markt optimiert
Von Dieter Schwab
Französische Fahrzeuge und ein sänftenartiger Charakter gehörten früher untrennbar zusammen. Wie haben die Zeiten sich doch geändert, wenn man den Peugeot 308 betrachtet. Noch bei seinem Vorgänger stand die sanfte Art der Fortbewegung im Mittelpunkt der Entwicklung. Jetzt haben die Ingenieure in der Pariser Zentrale umgedacht. Das Haus mit dem Löwen im Wappen gab seinem neuen Kompakten eine gehörige Portion Sport mit auf die Mission "Kundenfang".
Lifestyle-Kombi 407 SW überzeugt mit 170 PS starkem Vierzylinder-Diesel-Motor / Franzosen setzen auf außergewöhnliches Design und Kraft unter der Haube
Von Olaf Borges
Die französischen Autobauer Peugeot und Citroën haben sich in den letzten Jahren mit ihrem Saubermann-Image gut in Szene gesetzt. Doch das ist den Franzosen auf Dauer wohl zu wenig gewesen. Jetzt setzen sie zudem auf außergewöhnliches Design und Kraft unter der Haube. So auch beim Lifestyle-Kombi 407 SW. Den gibt es neben dem 207 PS starken Commonrail-Sechszylinder nun auch in einer Version, die viel Zuspruch finden dürfte: als 2,2 Liter großen Vierzylinder-Diesel mit Biturbo-Technik.
Dem extrem agilen Kleinwagen wurde eine erfrischend pfiffige "Nasenbär"-Front verpasst / Der spritzige Dieselmotor geht sparsam mit dem Kraftstoff um
Von Dieter Schwab
Dieser kleine "Nasenbär" bringt Peugeots Design-Idee mit dem weit aufgerissenen Kühlermaul in eine frische und - in dieser Variante - stimmige Form. In den Ausstattungslinien "Sport" und "Platinum" verpassen die Franzosen ihrem neuen 207 eine zwischen den Scheinwerfern spitz zulaufende und vorne leicht überhängende Motorhaube, die den Kleinwagen spitzbübisch aus dem Meer der Designlangeweile auftauchen lässt. Und so sollte es in dieser Fahrzeugklasse ja auch sein.
Beim Facelift wurde dem Golf-Konkurrenten aus Frankreich das neue Markengesicht mit tief platziertem Lufteinlass und schmalen Frontscheinwerfern verpasst
Großes Maul - aber ganz schön was dahinter: Peugeot hat seine jüngste Generation des 307 mit dem aktuellen, beim 407 getesteten Markendesign ausgestattet und ihm einen tief platzierten großen Lufteinlass Marke Haifischmaul, schmale mandelförmige Frontscheinwerfer und das große Löwensignet auf der Motorhaube verpasst.
Peugeot hat sein 407 Coupé 5,6 Zentimeter niedriger und 14 Zentimeter länger gemacht / Der Motor kommt gut zur Sache und schluckt reichlich Kraftstoff
Von Michael Grethe
In die lange Tradition schöner Coupés und Cabriolets von Peugeot reiht sich - seit kurzem bei den Händlern - jetzt das neue 407 Coupé ein. Während der noch von Pininfarina gestaltete Vorgänger, das 406 Coupé, seit 1997 immerhin 108 000 Mal gebaut wurde, hat das neue alles, um diese Zahl bald zu übertreffen.
Erster Kleinwagen mit elektrisch öffnenden "Sésame"-Türen
Von Susanne Krammer
Er sieht gut aus und pfiffig ist er noch dazu. Beim Peugeot 1007 handelt es sich nicht nur um einen Micro-Van im herkömmlichen Sinn mit viel Platz auf kleinem Raum. Der fesche Franzose ist dazu im Inneren noch äußerst wandlungsfähig und mit zahlreichen Ablagemöglichkeiten ausgestattet.
Modern gezeichneter Peugeot 407 überzeugt durch sportliche und komfortable Qualitäten
Von Michael Grethe
Mit der vor kurzem vorgestellten Kombiversion mit durchgehendem, festen Glasdach hat Peugeot seine seit nunmehr 70 Jahren in der siebten Generation gebaute Vierer-Reihe erweitert. Limousine und Kombi sind bis zur B-Säule identisch und unterscheiden sich nur im Heck. Peugeot setzt in seiner Mittelklasse auf ein Design, dass sich wohltuend vom Standard abhebt und im Straßenverkehr die Blicke auf sich zieht.
Auf Knopfdruck verwandelt sich der Peugeot 307 CC vom Coupé in ein Cabriolet
Von Olaf Borges
Das elektrohydraulische Stahldach lässt sich auf Knopfdruck innerhalb von 25 Sekunden öffnen oder schließen. Der Fahrer eines Peugeot 307 CC kann also auch die kleinsten Sonnenstrahlen mühelos einfangen, eine Entriegelung des Faltdachs per Hand ist nicht mehr nötig. Sollte es Petrus mit den Frischluftanhängern einmal nicht so gut meinen, sorgt im geschlossenen Coupé serienmäßig eine automatisch geregelte Klimaanlage für die richtige Temperatur im Fahrzeuginneren.
Die Franzosen haben ihrem zeitlos schönen 406 Coupé ein Facelift spendiert
Wer hat diesem Peugeot-Löwen nur dieses hübsche Blechfell geschneidert? Wie bei einem Armani-Maßanzug sitzt jede Falte, jede Naht, jede Linie und jedes Polster an diesem traumhaft schönen 406 Coupé. Dass es aus der Schmiede des italienischen Designers Pininfarina stammt, kann es nicht lange verbergen. Zu eindeutig ist die Sprache der Formen.
Peugeot 307 Break 90 HDi ist ein idealer Reisewagen
Unter den schönen Designer-Klamotten des Peugeot 307 Break steckt ein ehrlicher Arbeiter, der seinem Dienstherrn im normalen Auto-Alltag Lösungen anbietet, statt dass er ihm Rätsel aufgibt.
Wer einen preiswerten Jahreswagen
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