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Fiat Abarth 500 Esse Esse: Haustuner befeuert den Kleinwagen mit einem 160 PS starken Turbomotor / Aus dem braven 500er wird ein Kurvenwunder
Von Dieter Schwab
Dieses Babykopfdesign, diese Kulleraugenscheinwerfer - man muss den kleinen Wonneproppen, den Fiat 500, einfach liebhaben. Man(n) muss? Liebhaben, ja. Aber das Fahren überlässt man eher den Frauen. Zu denen passt der Cinquecento so perfekt wie ein paar Prada-Schuhe oder eine Handtasche von Dolce&Gabbana: teuer, aber unglaublich kleidsam. Doch die ganze Philosophie ist nichts mehr wert, wenn der Skorpion zusticht. Das gefährliche Insekt ist das Markenzeichen von Fiat-Haustuner Abarth.
Test Fiat 500 1.3 Multijet: Bei der Konstruktion des neuen Cinquecento bewiesen die Italiener viel Liebe zum Detail
Von Dieter Schwab
Diese kleine Knutschkugel ist ein echtes Auto zum Verlieben. Zumindest das hat der neue Fiat 500 mit seinem berühmten Vorgänger gemeinsam, der vor über 50 Jahren die Herzen in ganz Europa eroberte. Natürlich sehen sich die beiden auch noch sehr ähnlich. Doch weitere Gemeinsamkeiten halten sich in Grenzen, auch wenn der Neue den Urahn in vielen kleinen Details reflektiert.
Der neue Bravo erreicht das Klassenziel mühelos, ist aber auch kein Überflieger unter den Kompakten / Centro Stile modellierte eine betörend schöne Außenhaut
Von Dieter Schwab
Bravo, Fiat! für den Fiat Bravo - gut gemacht. Der neue Kompaktwagen der italienischen Autoschmiede untermauert den positiven Eindruck, den schon der Grande Punto geweckt hat. Das Design ist emotionsgeladen, während der technische Part den Besitzer im guten Sinn auf den Boden der Tatsachen zurückholt.
Der 4x4 Cross ergänzt die Panda-Familie von Fiat
Von Jürgen Strein
Endlich mal wieder ein Auto, das Farbe bekennt: Leuchtendes Orange kombiniert mit anthrazit, das ist der Fiat Panda Cross, der den Fränkischen Nachrichten zum Fahrtest zur Verfügung stand. Keine Mühe also, ihn auf dem Parkplatz aus all den silbermetallicfarbenen und schwarzen (farblichen) Langweilern heraus zu finden, zumal die hochbeinige Gelände-Version des Fiat-Dauerbrenners auch sonst von außen mit einem frisch-frechen Design auf sich aufmerksam macht.
Sedici heißt der kompakte Straßen-Allradler mit Suzuki-Stammbaum / Multijet-Diesel von Fiat mit 120 PS macht den Wagen zum flotten Sport Utility Vehicle
Von Dieter Schwab
"Ich gebe Dir meinen feinen Diesel, Du gibst mir Deinen tollen SUV." - Ein Geschäft ist immer dann eine prima Sache, wenn beide Partner hinterher behaupten, den besseren Schnitt gemacht zu haben.
Kompaktwagen aus Turin verkauft sich prächtig / In den Dimensionen deutlich gewachsenes Fahrzeug / Frisches, aber nicht polarisierendes Giugiaro-Design
Von Dieter Schwab
Grande Punto - grande speranza. Wieder einmal setzt Fiat große Hoffnung auf einen kleinen Wagen. Und die Verkaufszahlen der ersten Wochen zeigen, dass die italienischen Automacher nicht enttäuscht wird. Der von Stardesigner Giugiaro mit leichter Hand in Szene gesetzte Kompaktwagen erobert im Handstreich die Top 50 der Zulassungsstatistik.
Das große Plus des großen Fiat ist sein üppiges Raumangebot / Mittelklassewagen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis
Von Michael Grethe
Vor 20 Jahren wurde der erste Fiat Croma präsentiert und teilte damals seine Plattform mit dem Alfa 164 und dem Saab 9000. Bis 1994 wurden über 450 000 Exemplare der Stufenhecklimousine verkauft werden. Technologisch war der Croma mit dem ersten Diesel mit Direkteinspritzung Vorreiter der heutigen Selbstzünder-Generation.
Im Fiat Stilo 1,9 Multijet arbeitet ein super starkes Aggregat
Von Jürgen Strein
Der Stilo mit Multijet-Dieselaggregat hat alles, was ein Auto braucht: einen starken elastischen Motor, ausgezeichnete Fahreigenschaften, ein umfangreiches Sicherheitspaket. Und er hat fast alles, was ein Fahrer wünscht: Regen- und Licht-Sensor, Tempomat, Bordcomputer, Scheinwerfer mit "Follow me home"-Funktion. Was er nicht hat: scheinbar unnütze Kleinigkeiten, die aber erst einem Auto das geben, was es im Kampf um den Kunden braucht - Image.
Unter der gefälligeren Außenhaut des Fiat stecken große technische Qualitäten / Praktisches Raumkonzept mit sechs Einzelsitzen in zwei Reihen
Die einen empfanden es als empfindliche Störung der italienischen Volksseele, die anderen nannten es mutig: Das Design des Fiat Multipla. Doch genau dieser Mut hat die Italiener angesichts des finanziellen Misserfolges ihres Familienvans nun verlassen. Die neue Multipla-Generation nähert sich dem Konformismus und lenkt so das Auge des Betrachters ab. Erst im umgeschneiderten neuen Kleid rücken die unbestrittenen Qualitäten des Wagens in den Mittelpunkt des Interesses.
Der Fiat Idea besticht vor allem durch seine Alltagstauglichkeit
Von Sabine Küssner
Nicht alle italienischen Autos sehen aus wie italienische Autos. Und deswegen heißt der Fiat Idea auch Idea und nicht Amore oder Passione. Das Leben besteht eben nicht nur aus Liebe und Leidenschaft. Die Ingenieure, die dieses Auto entwickelt haben, müssen jedenfalls in einer sehr pragmatisch-nüchternen Phase ihrer Schaffenskraft gesteckt haben.
Europas Auto des Jahres bietet mehr als der Preis erwarten lässt
Wie viel Auto braucht der Mensch? - Fiat hatte auf diese Frage immer die passende Antwort: Topolino, 500, 126, Cinquecento oder Panda. Sie alle boten zu ihrer Zeit nicht mehr als unbedingt nötig war. Diesen verordneten Hang zum Minimalismus kann man der zweiten Panda-Generation nun wirklich nicht nachsagen.
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