Test Daihatsu Sirion 1.5 S: Großzügiges Raumangebot gepaart mit einer umfangreichen Serienausstattung und sparsamem Verbrauch

Dieser "Kleine" hat allerhand zu bieten

Von Susanne Krammer

Einsteigen und losfahren. Für manchen mag sich das langweilig anhören. Doch gerade dieses einfache Handling ist das große Plus des Sirion aus dem Hause Daihatsu. Außerdem kann der japanische Kleinwagen durch eine großzügige Serienausstattung sowie gute Fahreigenschaften punkten. Und noch dazu ist das Auto recht sparsam.

Test Daihatsu Cuore Top: Kleinwagen aus Japan punktet vor allem durch sein Platzangebot und einen sparsamen Verbrauch

Er ist ein ganz Großer seiner Klasse

Von Susanne Krammer

Klein und wendig soll es sein. Gleichzeitig wäre es gut, wenn in das Auto auch noch ein Großeinkauf beziehungsweise Gepäck hineinpassen würde. Wichtig ist dabei, dass sich die Insassen - egal ob auf dem Vorder- oder den Rücksitzen - nicht wie in einer Sardinenbüchse fühlen.

Daihatsu Sirion: Kompaktwagen überzeugt durch gutes Preis-Leistungsverhältnis

Kleiner Japan-Flitzer mit großem Platzangebot

Von Fabian Greulich

Sirion. Irgendwie muss man da sofort an Sterne denken, doch die Suchmaschine im Internet liefert nur ein Ergebnis - und das hat mit Astrologie nun wirklich nichts am Hut. Sämtliche "Treffer" führen nämlich zu einem japanischen Automobilhersteller: Daihatsu. Sirion ist allenfalls eine Mischung aus den Namen der Sternbilder "Sirius" und "Orion", denn die gibt es wirklich.

Materia ist ein Kleinwagen mit dem Platz der Kompaktklasse

Der Daihatsu polarisiert mit seinem futuristischen Äußeren und überzeugt mit seinem Raumkonzept / Komfortables Fahrzeug mit ruppigem Vierzylinder-Motor

Von Dieter Schwab

Er sieht aus, als hätte sich eine Studie zum Thema "Fahrzeug der Zukunft" von einer Automobilausstellung auf die Straße verirrt. Bei Daihatsu war man schon immer für Überraschungen gut, wenn es darum ging, einen neuen Kleinwagen auf den Markt zu bringen. Aber der Materia ist selbst für die experimentierfreudigen Japaner etwas Außergewöhnliches. Ein so futuristisches Vehikel verlässt normalerweise nicht das Land des Lächelns, um in Europa auf Kundenfang zu gehen.

Daihatsu Terios mit rotem Punkt der Designer-Jury geadelt

Der "Stadtroader" macht auch im Gelände eine gute Figur / Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein etwas schwachbrüstiger Motor / Drei Ausstattungslinien

Von Jürgen Strein

Das Kraftfahrtbundesamt listet in seiner Monatsstatistik mittlerweile 53 Modelle im Segment "Geländewagen" auf, vom Land Rover Defender, dem man immer noch die Herkunft aus der britischen Kolonialarmee ansieht, bis zu den Luxus-SUVs von Porsche, Mercedes, BMW oder Audi; vom ausgesprochen protzig geratenen Cadillac Escalade bis zum - Daihatsu Terios: Vier Meter lang, schicke Karosserie, kompakt gebaut, ein einziger Motor im Angebot, Preis je nach Ausstattung zwischen 18 000 und 22 000 Euro.

Ein Mini-Cabrio zum Knuddeln

Daihatsu Copen bietet Fahrspaß und große Serienausstattung

Von Susanne Krammer

Er gehört zu den Kleinsten unter den Cabrios. Dennoch ist der Daihatsu Copen für viele einer der Größten seiner Art.

Der Daihatsu Cuore hilft beim Sparen

Japanischer Kleinwagen für 7795 Euro / 4,8 Liter Normalbenzin pro 100 Kilometern

Ein Auto unter 8000 Euro? Das gibt es. Die Antwort lautet Daihatsu Cuore. Dieser Straßenfloh rollt schon seit 1981 auf deutschem Asphalt. 90 000 mal wurde er in diesem Land geordert. Weltweit addiert sich die Zahl der verkauften Einheiten auf 4,5 Millionen. So gesehen eine Erfolgsgeschichte, die jetzt fortgeschrieben wird. Der japanische Autohersteller Daihatsu hat die sechste Generation des Cuore aus der Taufe gehoben.