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Cadillac

Straßenkreuzer und Sänfte sind beim Cadillac STS Vergangenheit

Der Nachfolger des Seville baut auf starke Motorleistung und ein europäisch abgestimmtes Fahrwerk / Crossover zwischen Oberklasse und oberer Mittelklasse

Von Jürgen Strein

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Ist der eigentlich schon an? Der Tester hat auf dem groß dimensionierten Fahrersitz des Cadillac STS Platz genommen, hat den Startknopf gedrückt und ist dann mit dem Sitz irgendwohin weit nach hinten gefahren. Die Elektronik erinnerte sich offenbar an einen besonders großen Fahrer, der seine Maße in der Memory-Funktion verewigt hatte. Und dabei hat der Neuling gar nicht darauf geachtet, ob der STS tatsächlich gestartet ist. Man hört nichts.

 

Individualist mit Power

Cadillac XLR geht mit 326 PS ins Rennen / Jede Menge Fahrspaß

Von Michael Grethe

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Mit drei Modellen versucht der amerikanische Hersteller Cadillac seit fast zwei Jahren am europäischen Markt Fuß zu fassen. Lieferbar sind der SRX, ein Geländewagen der Oberklasse, der CTS, der in der oberen Mittelklasse angesiedelt ist, und jetzt auch das XLR Cabrio, ein reinrassiger Sportwagen. Alle drei zeichnet ein auffälliges, eckiges Design aus.

 

Individuelle Limousine mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis

Der CTS soll den amerikanischen Nobel-Hersteller in der gehobenen Mittelklasse Deutschlands etablieren / Reichhaltige Ausstattung und hubraumstarker Motor

Von Michael Grethe

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Mit drei Modellen versucht der amerikanische Hersteller Cadillac seit etwa einem Jahr am europäischen Markt Fuß zu fassen. Lieferbar sind bisher nur der SRX, ein Geländewagen der Oberklasse und der CTS, der in der oberen Mittelklasse angesiedelt ist. Das Cabrio XLR folgt demnächst. Alle drei zeichnet ein auffällig kantiges Design aus. Und natürlich dürfen auch die anderen amerikanischen Tugenden nicht fehlen: reichhaltige Ausstattung und hubraumstarker Motor.

 

SRX ist ein durstiger Riese

Cadillac will sich mit seinem neuen SUV in Europa etablieren

Von Fabian Greulich

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Die Amerikaner denken einfach in anderen Dimensionen - quasi überdimensional. Dieser Eindruck bestätigt sich beim ersten Kontakt mit dem neuen Cadillac SRX. Auch nachdem man sich die Augen gerieben hat und ein bis zwei Mal um das Fahrzeug herumgelaufen ist, hat sich daran nichts geändert. Erst recht nicht, nachdem man den V8 bei der Arbeit erlebt hat. Die 4.

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